HDW ·

W 2024r. mają być produkowane samochody elektryczne w Polsce

Zdjęcie: Wellnhofer Designs / AdobeStock

 

Po tym, jak polska firma ElectroMobility Poland zaprezentowała latem 2020 roku dwa prototypy polskich samochodów elektrycznych (SUV i hatchback) nowopowstałej marki „Izera”, pojawiły się nowe perspektywy.

W tym roku ma powstać fabryka i linia produkcyjna. Symboliczne wbicie łopaty planowane jest na jesień. Fabryka powstanie na południu Polski, w Jaworznie. Produkcja ma ruszyć w 2024 r. W firmie zatrudnionych będzie ok. 3000 osób, ale dostawcy i kooperanci będą musieli zwiększyć zatrudnienie o 12 tys. osób - zapowiedział ElectroMobility Poland. Każdego roku z linii montażowej ma zjeżdżać 150 000 pojazdów. Zakład powstanie w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, w której zlokalizowany jest Klaster Siliesia-Automotive-and-Advanced-Manufacturing, skupiający ponad 100 firm z branży motoryzacyjnej.

 

W Polsce są 1324 publicznie dostępne stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Tylko około jedna trzecia z nich to stacje szybkiego ładowania. Jak podaje Licznik Elektromobilności (licznik elektromobilności wydawany jest corocznie przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM)), w Polsce wciąż istnieje problem z mentalnością dotyczącą elektryfikacji pojazdów, która wynika z ograniczonej podaży infrastruktury ładowania. Dla rozwoju elektromobilności w Polsce, a tym samym polskiej marki e-samochodów, potrzebna jest łatwo dostępna infrastruktura ładowania. Dopóki nie zostanie rozbudowana na tyle, aby kierowcy mogli łatwo i sprawnie ładować akumulatory np. podczas wakacyjnego wyjazdu nad Bałtyk, opór przed kupowaniem elektryków nie zniknie.

Pod koniec lutego 2020 r. po polskich drogach jeździły 9803 elektryczne samochody osobowe, z czego ponad połowa to pojazdy o napędzie akumulatorowym (BEV) - 5700 aut, a reszta to hybrydy plug-in (PHEV) - 4103 auta, co daje wzrost o 1166 (181%) pojazdów w tym samym okresie porównawczym.

Państwowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej udziela informacji na temat dopłat do samochodów elektrycznych, w tym dla osób prywatnych (dotacja do 18750 zł, ale nie więcej niż 15%), taksówkarzy (dotacja do 25 tys. zł ale nie więcej niż 20%) oraz dla przedsiębiorców (dotacja do samochodów dostawczych do 70 000 zł, ale nie więcej niż 30% i stacja ładowania do 50%).

 

Temat elektromobilności i stacji ładowania był już poruszany na comiesięcznym Kręgu Gospodarczym Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. Na tle przyszłej produkcji samochodów elektrycznych w Polsce można by ponownie omówić ten temat. Problem stacji ładowania dotyczy również strony niemieckiej.

 

W przeszłości Dom Gospodarki wspierał również firmy motoryzacyjne w nawiązywaniu kontaktów w takich obszarach jak przykładowo: założenie firmy w Szczecinie: regeneracja turbosprężarek, sprzedaż tekstyliów samochodowych oraz kontakty z producentami części samochodowych.

 

Linki:

Więcej informacji dot. prototypu: www.izera.pl

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych: www.pspa.com.pl

Mapa stacji ładowania w Polsce: https://onoze.pl/mapa-stacji-ladowania/

Więcej informacji nt. dopłat do samochodów elektrycznych: http://nfosigw.gov.pl/oferta-finansowania/srodki-krajowe/programy-priorytetowe/
Więcej informacji nt. Kręgu Gospodarczego Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego: https://www.neubrandenburg.ihk.de/topmenu/hdw/hdw/wirtschaftskreis/