Pierwszy krok do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji w Zachodniopomorskiem został właśnie wykonany: w poniedziałek 1 sierpnia 2022 roku podpisano umowę na wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy 27 km torowiska od Dworca Głównego w Szczecinie do granicy państwa w Kołbaskowie/Pomellen. Trasa ma być gotowa w 2027 roku.

W ten sposób rozpoczął się pierwszy etap realizacji niezwykle ważnego projektu, którego koszt szacowany jest wstępnie na kwotę około miliarda złotych. Dokumentacja projektowa ma być gotowa do połowy 2024 r. Prace budowlane powinny zakończyć się w 2027 roku.

Co będzie zrobione?

Linia jednotorowa zostanie teraz rozbudowana o drugi tor. W sumie powstanie 27 km drugiego toru od dworca Szczecin Główny do stacji Kołbaskowo/Pomellen (pozwoli to na obsługę 25 pociągów pasażerskich i co najmniej 20 par pociągów towarowych o łącznej długości do 750m dziennie.

Przebudowana linia do granicy zostanie zmodernizowana do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla pociągów towarowych, a także zelektryfikowany zostanie odcinek o długości 17 km.

Polski odcinek torów, będący częścią Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej (SKM), zostanie połączony z trasą o długości 121 km między Berlinem a granicą w Kołbaskowie/Pomellen. Odcinek po stronie niemieckiej (od Angermünde do Passow) również zostanie zmodernizowany i tam też zostanie wybudowany drugi tor.

Źródła:    Polskie Koleje Państwowe           www.pkp.pl

                Zachodniopomorski Urząd Wojewódzki w Szczecinie      www.szczecin.uw.gov.pl