Przeładunki w portach w Szczecinie i Świnoujściu znacznie wzrosły. Szacuje się, że do końca roku w dwóch portach przeładowanych zostanie ponad 34 miliony ton ładunków.
Wpływ na ten wzrost miała wojna w Ukrainie, a także pogłębienie toru wodnego do portu w Szczecinie do 12,5 m. Umożliwi to obsługę dłuższych jednostek pływających i przeładunek większej liczby towarów.
Z drugiej strony uruchomione zostanie nabrzeże dla dużych statków, tzw. 40-70 tysięczników obsługiwanych w porcie w Szczecinie.
W portach przeładowywano więcej węgla, rudy i gazu LNG.
W 2018 r. porty odnotowały rekordowy rok. W 2021 r. przeładunek towarów zmniejszył się o dwa duże masowce.
W porównaniu z 2021 r. operatorzy portów odnotowali wzrost o około 10 procent.
Dzięki polsko-niemieckiemu położeniu przygranicznemu Szczecina, połączeniu komunikacyjnemu z europejską siecią autostrad, własnemu portowi śródlądowemu z dostępem do Morza Bałtyckiego, międzynarodowemu portowi cywilnemu i cargo, a także szeregowi uzbrojonych obszarów przemysłowych i specjalnych stref ekonomicznych, oferuje ekscytujące możliwości osiedlenia się dla firm logistycznych. Podaż powierzchni magazynowych i logistycznych stale rośnie.
Jeśli jesteś zainteresowany informacjami na temat logistyki, skorzystaj z naszego Dnia Branżowego w Domu Gospodarki.
Źródła:
- Zarząd Portów Morskich Szczecin-Świnoujście https://www.port.szczecin.pl/